វិទ្យាសាស្រ្តយោធាកម្ពុជា: វិស្វកម្មយោធា នៅកម្ពុជា

វិស្វករ គឺជា ក្រុមមនុស្សដែលមានជំនាញ ដោះស្រាយ តាមសំណូមពររបស់ អតិថិជន ឬ ដោះស្រាយនូវ បណ្តាឧបសគ្គ វត្ថុរារាំង នានា ដូច្នេះ បានជាមានតម្រូវការ ចេញជា វិស្វកម្មស៊ីវិល និង វិស្វកម្មយោធា។ ភាពខុសគ្នា រវាងស៊ីវិល និង យោធា គឺផ្នែក ស៊ីវិលត្រូវ ប្រកួតប្រជែងទីផ្សារជាមួយ ដៃគូរនានា ដូច្នេះ ផ្នែក ស្ថាបត្យកម្ម Architure ត្រូវតែ យក សំណូរពរ អតិថិន មក បញ្ជូលក្នុងគំរោង រួច បញ្ជូនទៅឲ្យ ខាង វិស្វកម្ម ស៊ីវិល។ ចំណែក យោធា ដែលឡើងប្រយុទ្ធ នៅលើសមរភូមិ ជួបជាមួយ វត្ថុរាំង ឬ ឧបសគ្គ ទោះជា ខ្មាំងប្រើស្ទឹង ព្រែក ទន្លេ វាលភក់ ឬ មួយខ្មាំងប្រើ មីន ប្រើអន្ទាក់ ដុំថ្ម ដើមឈើរារាំង ផ្លូវចល័តទ័ព ឬ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនភស្តុភារ ដូច្នេះ មេបញ្ជាការដែលជា ស្ថាបត្យកម្ម ត្រូវជួបជាមួយ ទាហាននៅ សមរភូមិសួរនាំ អំពី បញ្ហា រួច បញ្ជូនឯកសារ ការលំបាកឲ្យទៅខាង នាយកដ្ឋាន វិស្វកម្មយោធា ដើម្បី គេសិក្សាប្ល់ង់របស់ ស្ថាបត្យកម្មយោធានោះ ថា មានតម្លៃប៉ុណ្ណា? ធ្វើបែបម៉េច?នេះជា កំណើតវិស្វកម្មយោធា ។

វិស្វកម្មយោធានៅកម្ពុជា មានប្រវត្តិជាសង្ខេប ដូចខាងតទៅ៖

៩ វិច្ឆិកា ១៩៥៣ ថ្ងៃប្រកាសឯករាជ្យ នៃ ព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា និងជាថ្ងៃ កំណើតនៃ កងយោធពលខេមរភូមន្ទ កងទ័ពវស្វម្មចូលរួមក្នុងសកម្មភាព កសាងប្រទេសជាតិជាមួយ សម្តេច ព្រះបាទ នរោត្តាម សីហនុ។
១៨ មិនា ១៩៧០ រដ្ឋប្រហារយោធា ដោយ សេនាប្រមុខ លន់ នល់ កងទ័ពវិស្វកម្ម ស្ថិតក្នុងប្រភេទទ័ពនៃ កងទ័ពសាធារណរដ្ឋខ្មែរ
១៧ មេសា ១៩៧៥ កងទ័ពវិស្វកម្ម ត្រូវបានរំលាយចោល ដោយ កងទ័ពខ្មែរក្រហម មានលក្ខណៈជា កងឈ្លប ព្រោះគ្មានសាសាហ្វឹកហ្វឺន គ្មានវិទ្យាស្ថាន គ្មានសកលវិទ្យាល័យការពារជាតិ
ថ្ងៃទី២ ខែធ្នូ ឆ្នាំ១៩៧៨ គឺជាថ្ងៃកំណើតរណសិរ្សសាមគ្គីសង្រ្គោះជាតិកម្ពុជា ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្តូរ ឈ្មោះថា ក្រុមប្រឹក្សាជាតិរណសិរ្សសាមគ្គីអភិវឌ្ឍន៍មាតុភូមិកម្ពុជា ជាថ្ងៃដែលខ្មែរអ្នកស្នេហាជាតិមួយក្រុម បានប្រមូលផ្តុំគ្នា នៅស្រុកស្នួល ខេត្តក្រចេះ ដើម្បីដាក់ចេញនូវផែនការរំដោះជាតិចេញពីរបបកម្ពុជាប្រជាធិបតេយ្យ ។ រណសិរ្សសាមគ្គីសង្រ្គោះជាតិកម្ពុជា បានចាប់បដិសន្ធិឡើងនៅថ្ងៃទី០២ ខែធ្នូ ឆ្នាំ១៩៧៨ និងបានប្រកាសចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍ ១១ខ របស់ខ្លួននៅតំបន់រំដោះស្នួល ស្រុកស្នួល ខេត្តក្រចេះ។
៧ មករា ១៩៧៩ ថ្ងៃមហាជ័យជម្នះ គឺជាថ្ងៃកំណើតទី២របស់ប្រជាជនកម្ពុជា ព្រមជាមួយនេះ ជ័យជម្នះ៧មករា បានរួមវិភាគទានដ៏សកម្មដល់សន្តិភាព និងស្ថេរភាព សច្ចៈប្រវត្តិសាស្រ្តដែលគ្មានអ្នកណាបំផ្លិច បំភ្លៃ និងបំផ្លាញបានឡើយ ។
២៥ ឧសភា ១៩៨០ ថ្ងៃបដិសន្ធិឡើងនៃ កងវិស្វកម្មយោធា នៅកម្ពុជា ជាដំបូងមានឈ្មោះថា កងទ័ពជាង នៃ កងទ័ពប្រជាជនបដិវត្តនីកម្ពុជា កាលណោះមាន ២ កងគឺ កងររសេនាតូចលេខ ៧៣ សំណង់ និង លេខ ៧៤ ស្ពាន សាឡាង។
១៨ មិនា ឆ្នាំ ២០០០ សម្តេច នាយករដ្ឋមន្រ្តី ហ៊ុន សែន ប្រសិទ្ធនាមថា កម្លាំងស្នូល ជាកម្លាំងឆ្អឹងខ្នង នឹងជាកម្លាំងផ្តាច់ព្រ័ត្តនៃ រាជរដ្ឋាភិបាល កងវិស្វកម្មដល់ទៅដល់ទៅណា ប្រៀបដូច នាយករដ្ឋមន្រ្តី ទៅដល់ទីនោះ និងបាន ដូរពី កងទ័ពតិច មធ្យោបាយតិច មកជា កងទ័ពច្រើន មធ្យោបាយច្រើន ក្លាយកែប្រែជា បញ្ជាការដ្ឋានវិស្វកម្ម។

អំពីនាយកដ្ឋាន/បញ្ជាការដ្ឋានវិស្វកម្ម

ការិយាល័យ ចលនូបត្ថម្ភ Mobility មានជំនាញ មួយចំនួនដូចជា

កង បោសសំអាតដី ឧបសគ្គ លើផ្ទៃដី Clearing terrain obstacles
កង លុបលេណដ្ឋាន ជីកផ្លូវរត់សម្រាប់រថក្រោះ រថពាសដែក Overcoming trenches and ditches
កង កសាងផ្លូវថ្នល់ សម្រាប់រថក្រោះរថពាសដែកចូលប្រយុទ្ធ Opening routes for armored fighting vehicles
កង កសាងផ្លូវ ថ្នល់ និង ស្ពាន Constructing roads and bridges
កង បោសសម្អាតឧបសគ្គលើផ្ទៃដី Route clearance

ការិយាល័យប្រឆាំង ចលនូបត្ថម្ភ Counter mobility រួមមាន ជំនាញ

កង ពង្រាយមីន ចម្រូង Planting land mines
កង កសាងប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ និងប្រព័ន្ធលេណដ្ឋាន Digging trenches and ditches
កង កំទេចបំផ្លាញស្ពាន និងផ្លូវថ្នល Demolishing roads and bridges

ការិយាល័យ វិស្វកម្មគ្រឿងផ្ទុះ រួមមានជំនាញដូចជា Explosive material handling

កង ពង្រាយគ្រាប់មីន ជាប្រព័ន្ធចំការមីន និង ដោះមីន The placement of land mines to create minefields and their maintenance and removal.
កង បោសសំអាតចំការមីន និង កំទេចំការមីន Clearing fields of land mines Demolition

ការិយាល័យប្រយុទ្ធ រួមមានផ្នែក Assault

កងឈូសឆាយបើកផ្លូវ អំឡុងពេលប្រយុទ្ធ Opening routes during an assault
កងកំទេចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្មាំង Demolishing enemy structures (using bulldozers or explosive charges).

ការិយាល័យ ការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមមានជំនាញ Defense structures

កងស្ថាបនាប្រព័ន្ធលេណដ្ឋាន Building fortifications
កងស្ថាបនា ប៉ុស្តិសង្កេតការណ៍ Building outposts
កងស្ថាបនា របង ជញ្ជាំងព្រំដែន Building fences
កងប្រឆាំងអាវុធគីមី ជីវសាស្រ្ត Defense against WMD weapon threats

ការិយាល័យទ័ពពិសេស Sapper ជាទ័ពជំនាញមានច្រើនកងដូចជា

កងទ័ពកងវិស្វកម្មប្រយុទ្ធ
កងប្រយុទ្ធថ្មើរជើង
កងកំទេចរហ័ស
កងដ្រូនប្រយុទ្
កងប្រយុទ្ធតំបន់ភ្នំ
កងវិស្វកម្មទឹក Water Operation
កងជ្រៀតចូល infiltration operation
កងសង្រ្គោះ survival Operation

ការិយាល័យទ័ពត្រួសត្រាយ Pioneer (military) ជាកងទ័ពអភិវឌ្ឍន៍ / ជាកងទ័ព ស្ថាបនា ជំរុំ Fighting Pioneer សម្រាប់ ត្រួសត្រាយផ្លូវ បង្ករបង្កើនផល ឬ ចិញ្ចឹមសត្វ ដែលមាន ដូចជា

កងត្រួសត្រាយផ្ទៃទឹក
កងស្ថាបនាជំរុំ ជម្រក
កងបោសសំអាតឧបសគ្គ

ការិយាល័យ ត្រួសត្រាយផ្លូវវាយលុក Assault pioneer
ការិយាល័យវិស្វកម្មគាំទ្រ Field engineer
ការិយាល័យទ័ពពិសេស សង្រ្គាមផ្លូវរូងក្រោមដី Specialisations / tunnel warfare

ផែនទីចម្ងាយផ្លូវគមនាគមន៍

ទំព័រនេះចងក្រងអំពី វិស្វកម្មយោធា ដែលជាតម្រូវការបំបេញចន្លោះប្រហោង រវាង ផ្នែកដឹកជញ្ជូន និង ផ្នែកបញ្ជូនសារ។ ដោយសារមាន GAP នេះ នាំឲ្យកើតជា វិទ្យាសាស្រ្ត វិស្វកម្មយោធា និងជារួម ប្រព័ន្ធឡូជីស្ទិក Logistic Network នៅកម្ពុជាទាំងវិស័យការពារជាតិ និង អភិវឌ្ឈន៍ជាតិ...ដែលមានទាំងផ្លូវទឹក ផ្លូវគោក ផ្លូវអាកាស ។ កងវិស្វកម្មយោធា ខុសពី កងវិស្វកម្មស៊ីវិល ត្រង់ថា វិស្វកម្មយោធាមានបញ្ជូលផ្នែក អគ្គីសនី និង គ្រឿងចក្រ ឧ ដើម្បីស្ថាបនាផ្លូវ វិស្វកម្មស៊ីវិលប្រើ គ្រឿងចក្រស៊ីវិល ឈូស ឆាយដី ចំណែកវិស្វកម្មយោធា ប្រើប្រាស់គ្រឿងចក្រពិសេសដើម្បី កំទេចគ្រាប់មីន ដោះមីន។ កងយោធាបោះទីតាំង ត្រូវការ ផ្នែកផលិតទឹក ផលិតអគ្កីសនី ខុសពី វិស្វកម្មស៊ីវិលប្រើប្រាស់តែផ្នែក ស្ពាន ឬ ថ្នល់ធម្មតា។ វិស្វកម្មស៊ីវិល បំរើផលប្រយោជន៍សាធារណៈ ខណៈដែល វិស្វកម្មយោធាសម្រាប់ បំរើការផ្នែកយោធាជាពិសេស តែខណៈស្រុកទេសមាន សន្តិភាព វិស្វកម្មយោធា ត្រូវការថវិការដើម្បី ថែទាំង គ្រឿងចក្រ សម្ភារៈសឹក ដូច្នេះ ទាមទារការស្វែងរក ការដេញថ្លៃគម្រោងស្ថាបនា ដែលការស្ថាបនានោះ ទាមទារឲ្យមាន "ការស្គាល់អំពី ស្នាដៃ បទពិសោធន៍ " នេះជា មូលហេតុនាំឲ្យមានការ សរសេរ ចងក្រង ផ្សព្វផ្សាយអំពី ផ្នែកតូចៗនីមួយក្នុង វិស្វកម្មសំណង់ផ្លូវថ្នល់ ស្ពាន...... ផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ត្រូវបែងចែកជា ៦ ប្រភេទ ដូចខាងក្រោម៖ ផែនទី ផ្លូវគមនាគមន៍ (ប្រព័ន្ធ ឡូជីស្ទិកកម្ពុជា )

ផែនទីចម្ងាយផ្លូវថ្នល់ Roadways របស់កម្ពុជា គិតពី ក្រុងភ្នំពេញ ទៅ បណ្តាខេត្ត-- សម្រាប់គម្រោង ស្ថាបនាផ្លូវថ្មី Innovation ដែល ប្រើល្បឿនបើកបរ លឿន និង ចម្ងាយជិតជាងមុន ដូចជា ភ្នំពេញ កំពង់សោម ចម្ងាយ ២២៦ គម ចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿន មានចម្ងាយ ១៨៧ គម ដែលចំណេញចម្ងាយ ១៣៩ គម ! (ចម្ងាយផ្លូវ តាមបណ្តាឃុំ ស្រុកនានា)

១. ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវល្បឿនលឿន សំដៅដល់ផ្លូវសម្រាប់យានយន្តធ្វើចរាចរណ៍ មានបរិក្ខារចែកទ្រូងផ្លូវជាពីរចំណែកខុសទិសគ្នា ឬចែកជាគន្លងផ្លូវ គ្មានកន្លែងផ្លូវប្រសព្វលើផ្ទៃរាបមួយ ឬត្រូវមានផ្លូវប្រសព្វតិចបំផុតក្នុងករណីចាំបាច់ និងបំពាក់គ្រប់គ្រាន់នូវបរិក្ខារផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីធានាលំហូរចរាចរណ៍អត់ឈប់ សុវត្ថិភាព និងដើម្បីបន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងមានកន្លែងកំណត់ សម្រាប់ឲ្យយានយន្តចេញ និងចូលផ្លូវល្បឿនលឿន។
២. ផ្លូវជាតិ ផ្លូវជាតិ សំដៅដល់ផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍ច្រើន និងមានលក្ខណៈសម្គាល់ដូចខាងក្រោមនេះ៖ ក. ផ្លូវភ្ជាប់ចេញពីរាជធានីភ្នំពេញ ឆ្ពោះទៅកាន់ក្រុងនៃខេត្តនីមួយៗ នៅទូទាំងប្រទេស។ ខ. ផ្លូវភ្ជាប់ចេញពីក្រុងនៃខេត្តមួយ ឆ្ពោះទៅកាន់ក្រុងនៃខេត្តមួយទៀត។ គ. ផ្លូវភ្ជាប់ចេញពីផ្លូវជាតិ ឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវជាតិ។ ឃ. ផ្លូវបែកចេញពីផ្លូវជាតិ ឆ្ពោះទៅកាន់ក្រុងនៃខេត្តមួយ។ ង. ផ្លូវបែកចេញពីផ្លូវជាតិ ឬផ្លូវភ្ជាប់ចេញពីក្រុងនៃខេត្តមួយឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់សំខាន់ៗ ដូចជាកំពង់ផែ ស្ថានីយរថភ្លើង អាកាសយានដ្ឋាន តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស រមណីយដ្ឋានទេសចរណ៍ ច្រកទ្វារព្រំដែន តំបន់មានសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ ច. ផ្លូវសំខាន់ៗរបស់ជាតិ មានចរាចរណ៍ច្រើនដែលកំណត់ដោយរាជរដ្ឋាភិបាលតាមសំណើរបស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន៕
៣. ផ្លូវខេត្ត ផ្លូវខេត្តសំដៅដល់ផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍មធ្យម៖ ក. ផ្លូវភ្ជាប់ចេញពីក្រុងនៃខេត្តមួយ ឆ្ពោះទៅកាន់ទីរួមស្រុក ខណ្ឌ។ ខ. ផ្លូវបែកចេញពីផ្លូវជាតិ ឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវខេត្ត។ គ. ផ្លូវបែកចេញពីផ្លូវខេត្ត ឬផ្លូវក្រុង ឆ្ពោះទៅកាន់ទីរួមស្រុកខណ្ឌ។ ឃ. ផ្លូវភ្ជាប់ចេញពីក្រុងនៃខេត្តមួយ ឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវខេត្ត។ ង. ផ្លូវបែកចេញពីផ្លូវខេត្ត ឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវខេត្ត។ ច. ផ្លូវបែកចេញពីផ្លូវខេត្ត ឬផ្លូវក្រុង ឬផ្លូវទីប្រជុំជននានាក្នុងខេត្តទៅកាន់តំបន់សំខាន់ៗដូចជា កំពង់ផែ ស្ថានីយរថភ្លើង អាកាសយានដ្ឋាន តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស រមណីយដ្ឋានទេសចរណ៍ ច្រកទ្វារព្រំដែនទ្វេភាគី តំបន់មានសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចមធ្យមផ្សេងទៀត។
៤. ផ្លូវជនបទ ផ្លូវជនបទ សំដៅដល់៖ ក. ផ្លូវដែលភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិ ផ្លូវខេត្ត ឆ្ពោះទៅកាន់ក្រុង ទីរួមស្រុក ខណ្ឌ ទីប្រជុំជនឃុំសង្កាត់ និងទៅភូមិ។ ខ. ផ្លូវដែលភ្ជាប់ពីក្រុងទីរួមស្រុក ខណ្ឌ ឆ្ពោះទៅកាន់ក្រុង ទីរួមស្រុក ខណ្ឌ។ គ. ផ្លូវដែលភ្ជាប់ពីក្រុង ទីរួមស្រុក ខណ្ឌ ទៅទីប្រជុំជន ឃុំសង្កាត់។ ឃ. ផ្លូវដែលភ្ជាប់ពីទីប្រជុំជនឃុំសង្កាត់ ទៅទីប្រជុំជនឃុំសង្កាត់។ ង. ផ្លូវដែលភ្ជាប់ពីទីប្រជុំជន ឃុំសង្កាត់ទៅភូមិ។ ច. ផ្លូវដែលភ្ជាប់ពីភូមិទៅភូមិ។ ឆ. ផ្លូវក្នុងភូមិ។
៥. ផ្លូវរាជធានី ផ្លូវក្រុង និងផ្លូវទីប្រជុំជននានាក្នុងខេត្ត ផ្លូវនេះ សំដៅដល់ផ្លូវថ្នល់ដែលស្ថិតនៅក្នុងបរិវេណភូមិសាស្រ្តរដ្ឋបាលរាជធានី-ខេត្ត ដោយរួមមានទ្រូងផ្លូវ ចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវថ្មើរជើង។
៦. ប្រភេទផ្លូវផ្សេងៗទៀត ដែលកំណត់ដោយរាជរដ្ឋាភិបាល៕

បណ្តាញផ្លូវជាតិ នៅកម្ពុជា (ឯកសារប្រភេទផ្លូវថ្នល់)

ក្រសូងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូន 👈 ក្រសួងអភិវឌ្ឈន៍ជនបទ (គ្រប់គ្រងផ្ឡូវជនបទ) 👈
ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចនិង ហិរញ្ញវត្ថុ 👈គម្រោងសំខាន់ៗនៅកម្ពុជា

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន 👈
គម្រោងផ្លូវជនបទ 👈
គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ព្រំដែន 👈
គម្រោងផ្លូវទេសចរណ៍ 👈
គម្រោងផ្លូវក្នុងខេត្ត 👈
តម្លៃ និងការស្ថាបនា ជួសជួល ថែទាំង 👈
សម្ពារៈ បច្ចេកទេស គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម 👈

នាយកដ្ឋានជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានសាធារណការ ត្រូវបានបង្កើតទ្បើងយោងតាមប្រកាសលេខ ២៣៨ សក.ប្រក នៃអនុក្រឹត្យលេខ ២១៦អនក្រ.បក ចុះថ្ងៃទី១៣ ខែតុលា ឆ្នាំ២០១៦ ស្តីពីការរៀបចំ និងការប្រព្រឹត្តទៅរបស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។

នាយកដ្ឋានជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់បង្កើតទ្បើងដើម្បីគាំទ្រកម្មវិធីនយោបាយរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលនីតិកាលទី៥ នៃរដ្ឋសភា និងចូលរួមអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្តចតុកោណដំណាក់កាលទី៣របស់រាជរដ្ឋាភិបាលលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរូបវន្ត។ នាយកដ្ឋានជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់បានពង្រឹងនូវយន្តការ និងវិធានការដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីធានាការគ្រប់គ្រងការងារជួសជុលផ្លូវថ្នល់ និងស្ពានឱ្យមាននិរន្តភាព ទន្ទឹមនឹងការបន្តស្តារ និងការអភិវឌ្ឍផ្លូវ-ស្ពាន។

គិតត្រឹមឆ្នាំ២០១៤ រហូតមកដល់ឆ្នាំ២០១៧ នាយកដ្ឋានជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់បានអនុវត្តនូវគម្រោងសរុបចំនួន ១០៣ គម្រោងដូចខាងក្រោម៖

ឆ្នាំ២០១៧ មានគម្រោងសរុបចំនួន ២១ គម្រោង៖ គម្រោងការងារជួសជុលថែទាំខួបចំនួន ០៩ គម្រោង និង គម្រោងជួសជុលបន្ទាន់ចំនួន ១២ គម្រោង
ឆ្នាំ២០១៦ មានគម្រោងសរុបចំនួន ១៤ គម្រោង៖ គម្រោងការងារជួសជុលថែទាំខួបចំនួន ១០ គម្រោង និង គម្រោងជួសជុលបន្ទាន់ចំនួន ០៤ គម្រោង
ឆ្នាំ២០១៥ មានគម្រោងសរុបចំនួន ៤0 គម្រោង៖ សម្រេចគម្រោងការងារជួសជុលថែទាំខួបចំនួន ០៧ គម្រោង និង គម្រោងជួសជុលបន្ទាន់ចំនួន ៣៣ គម្រោង
ឆ្នាំ២០១៤ មានគម្រោងសរុបចំនួន ២៨ គម្រោង៖ គម្រោងការងារជួសជុលថែទាំខួបចំនួន ០៣ គម្រោងគម្រោងជួសជុលបន្ទាន់ចំនួន ២៥ គម្រោង៕

ផែនទីបញ្តាញផ្លូវថ្នល់ 👈

ផែនទីបញ្តាញផ្លូវថ្នល់កម្ពុជា និង អាស៊ាន👈

ស្ថានភាពផ្លូវជាតិលេខ ៥👈

ប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងការដឹកជញ្ជូន👈
សេចក្តីបង្ហាញអំពីប្រព័ន្ធគមនាគមន៍ Country Representation 2018👈
របាយការណ៍បញ្ចប់របស់ ជប៉ុន JICA 2016 👈
របាយការណ៍ក្រសួងសាធារណការ 👈